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為了研究我國混凝土結構道路護欄的設計計算方法,通過研究沖擊荷載對混凝土結構護欄的動力作用過程,建立車輛撞擊護欄的沖撞模型,獲得撞擊過程的碰撞力及其分布長度.應用運動學原理導出碰撞力的分布形式為1/4余弦曲線式.基于能量原理,通過建立車輛撞擊混凝土護欄板的塑性變形屈服線,確定碰撞作用下混凝土結構道路護欄的抗沖擊能力的計算方法.該方法與依據現行美國規范設計方法和我國有關規范方法所得的計算結果對比表明,在同一工況下新方法配筋明顯小于另外2方法,計算過程更符合實際碰撞情況,可以為我國制定有關道路護欄設計規范提供技術參考.
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道路護欄施工方案 整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均 衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質量和工期的前提下，做到 成本的最優化。 施工開始前，施工技術人員熟悉、 理解設計圖紙以及相關的施工 規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對， 找出所施 工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點， 同時做好施工設備 及材料的進場工作。 1、鋼護欄立柱放樣 1、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立 交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利 用分配方法處理間距零頭數。 2、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。 ③、立柱放樣后， 應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通 訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位 置，改變立柱固定方式。 2、鋼護欄立柱安裝 ①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔， 并檢查使之與道路
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