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針對超大跨度斜拉橋由于懸臂施工過程中各種誤差的累積可能使其恒載效應具有較強的隨機特性,傳統的確定性分析方法不能反映這一重要結構特性的問題,采用Monte Carlo法與有限元法相結合的隨機模擬方法,將斜拉橋的梁段自重、張拉索力看成隨機變量,進行主跨1 088 m的蘇通大橋施工過程隨機模擬,研究其恒載效應的頻度、均值和標準差。研究表明:由于結構系統的變異性,使結構行為呈現一定的隨機性;梁段自重、張拉索力變異對鋼主梁斜拉橋恒載應力的影響不如對混凝土主梁斜拉橋那么明顯,但其對恒載構形的影響不可忽略。
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