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施工組織設計 1.1 編制目的 工程概況 永城市 S324線大修工程 SG-1標段公路改建后將成為永城市的重要省 級公路。現狀為瀝青路面道路，路線原有平面線形良好，縱面線形指 標較高； 本合同段起點樁號 K5+250，終點樁號 K7+852，路線走向：項目整體 上路線呈東西走向。主要控制點：永興橋、韓溝橋，路線全長：2.602KM 施工總體計劃 3.1 施工實施目標 本施工組織設計的指導思想是： 以質量為中心， 建立工程質量保 證體系，選派本公司最佳的項目經理和工程技術人員， 按項目法施工 管理，運用 iso9001 國際質量標準管理，積極推廣新技術、新工藝、 新材料，精心組織，科學管理，優質、高速、安全地完成施工任務。 質量目標：本工程質量確保合格。 工期目標：在確保工程質量的前提下，經過周密計劃，科學安排 及結合施工過類似工程的施工經驗，總工期在 90 個日歷天內完成本 合同段的所有
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砂礫墊層施工組織設計方案 經過精心準備，我標段現已具備了砂礫底基層施工的各項條件，準 備開始砂礫底基層施工。 一、施工方法： 1、準備階段： （1）、原材料及配合比試驗： 天然砂礫：精選級配良好天然砂礫。 標準擊實試驗：取樣送榆林市交通工程試驗檢測中心，選定 最佳含水量和干密度作為指導工地生產的依據。 （2）、準備下承層： 作為下承層的土基要求平整堅實，具有規定的路拱，沒有任何松 散的材料和軟弱地點。必須按規范驗收，凡驗收不合格的路段，要采 取措施，使其達到標準后方能鋪筑底基層，若土基因開放交通受到破 壞則應進行找平、換填、碾壓等處理使其達到標準，然后逐一斷面檢 查土基標高是否符合設計要求。 （3）、測量： 測量的主要內容是在土基上恢復中線，直線段每 15-25m設一樁， 平曲線段每 10m設一樁，并在兩側邊緣外 0.3-0.5m設指示樁進行水平 測量，兩側指示樁用紅漆標出底基層邊緣的設計
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