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針對某地鐵車站制動電阻柜室內煙感器受熱變形現象進行了分析。通過發熱量分析和通風計算發現,多次車輛制動時該房間頂部出現持續時間超過20s的局部高溫的情況,此現象是直接導致煙感器受熱變形的原因。說明了常規自然通風計算是無法預計局部高溫現象的,設計者應給予充分重視。
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針對SS4G型電力機車電阻柜里RC電路中的電阻燒損或電容漏電或被擊穿現象,在保證原有機車RC電路設計值不變的前提下,對其發熱電阻的表面溫度從傳導、對流和輻射3方面進行改進,采用特制大功率電阻,滿足現有機車條件,完全解決了現在電阻燒損現象,在最惡劣的工作環境下避免電阻燒損,確保機車運行安全。
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