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齒輪箱油溫和發(fā)電機(jī)溫度的控制 齒輪箱油溫的控制 齒輪箱箱體內(nèi)一側(cè)裝有 PT100 溫度傳感器。 運(yùn)行前，保證齒輪油溫高于 0℃(根據(jù)潤(rùn)滑油的要 求設(shè)定 )，否則加熱至 10℃再運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油泵始終工作，對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng) 制噴射潤(rùn)滑。當(dāng)油溫高于 60°C 時(shí)，油冷卻系統(tǒng)起動(dòng)，油被送到齒輪箱外的熱交換器進(jìn)行自 然風(fēng)冷或強(qiáng)制水冷。油溫低于 45℃時(shí)，冷卻油回路切斷，停止冷卻。 目前大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱均帶有強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)和加熱器。 但油溫加熱器與箱外冷卻 系統(tǒng)并非缺一不可。例如對(duì)于我國(guó)南方，如廣東省的沿海地區(qū)，氣溫很少低于 0℃，可不用 考慮加熱器。對(duì)一些氣溫不高的地區(qū)，也可不用設(shè)置箱外冷卻系統(tǒng)。 發(fā)電機(jī)溫升控制 通常在發(fā)電機(jī)的三相繞組及前后軸承里面各裝有一個(gè) PTl00 溫度傳感器， 發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài) 下的溫度為 130～140℃，一般在額定功率狀態(tài)下運(yùn)行 5～6h 后達(dá)到這一
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介紹了ITT飛力潛水泵溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),分析了電機(jī)溫度報(bào)警的原因,對(duì)常見電機(jī)溫度報(bào)警故障案例進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決辦法。
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專題概述
電機(jī)溫度知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)電機(jī)溫度最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：電機(jī)溫度
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