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l 前言 VS468船雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 主題詞 雙風(fēng)管空調(diào) 系鳥} 設(shè)計(jì) 安裝 船研所 劉 穎 樊曉立 VS468船是我廠為挪威 BOA公司建造 的高附加值高技術(shù)含量現(xiàn)代化多用途工作船 ,船 舶全長(zhǎng) 71m,人 DNV船級(jí)且滿足 NMD(挪威海運(yùn)管理局)要求。該船的設(shè)備復(fù)雜 、性 能要求 先進(jìn) ,是我廠“上臺(tái)階”的主要產(chǎn)品之一。船上設(shè)置的空調(diào)系統(tǒng)與以前的船舶相比有很 大的不 J司,不僅采用了比較先進(jìn)的雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng) ,而且在系統(tǒng)中采用 了一些先進(jìn) 的機(jī)構(gòu) 。如 PLC 控制系統(tǒng),從 而確保該空調(diào)系統(tǒng)在所有條件下都能做 到 自動(dòng)控制 。 因此 ,比一般的空調(diào)系統(tǒng) 2 技術(shù)要求 根據(jù)本船說(shuō) 明書的要求 ,船上應(yīng)設(shè)置一套具有定風(fēng)量和強(qiáng)力加熱的高壓雙風(fēng)管空調(diào)系 統(tǒng) , 便為船上居住處所提供加熱和制冷。該系統(tǒng)制冷加熱加濕都要求全 自動(dòng)控制;空調(diào)器 內(nèi)的風(fēng)機(jī)要求具有雙速馬達(dá)
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空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管、風(fēng)口設(shè)計(jì)選型 在空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,一個(gè)主要內(nèi)容就是各種送風(fēng)、回風(fēng)、新風(fēng)、及排風(fēng)道和風(fēng)口 的布置,加上各種設(shè)備組合起來(lái),才能成為一個(gè)完整的風(fēng)系統(tǒng)。在空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中, 一個(gè)主要內(nèi)容就是各種送風(fēng)、 回風(fēng)、新風(fēng)、及排風(fēng)道和風(fēng)口的布置, 加上各種設(shè)備組合起來(lái), 才能成為一個(gè)完整的風(fēng)系統(tǒng)。 風(fēng)管、風(fēng)口的分類 1、風(fēng)管分類 A、按風(fēng)管材料分: 1) 鍍鋅鋼板風(fēng)管:常用在空調(diào)送、回風(fēng)管道(優(yōu)點(diǎn):使用壽命較長(zhǎng),摩擦阻力小,制作快 速方便,可工廠預(yù)制也可現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)制作; 缺點(diǎn):受加工設(shè)備限制, 厚度不宜超過(guò) 1.2mm) 2) 普通鋼板風(fēng)管:常用在廚房灶具排油煙以及防排煙風(fēng)道上(要求在 2mm 上只能采用普 通鋼板焊接而成,對(duì)焊接技術(shù)有一定要求) 3) 無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管:常用于消防防排煙系統(tǒng)(優(yōu)點(diǎn):具有耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng),強(qiáng)度較高 的優(yōu)點(diǎn), 造價(jià)與鋼板風(fēng)管基本相同;缺點(diǎn):質(zhì)量不穩(wěn)定,某些廠
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