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更新時間:2025.05.10
直升機用軸流風機內部流動分析

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通過理論分析、數值仿真與試驗比較相結合的方法,對某型直升機用軸流風機不同工況下的內部流動進行了分析.結果表明,葉輪內部相對速度分布的理論假設適用于額定工況,但不適用于小流量工況.當直升機高空飛行時,風機工作流量低于額定工況,葉頂處容易出現回流,二次流損失加劇;同時飛行高度增加還易導致邊界層分離、射流-尾跡區域擴大,從而使風機效率進一步降低;低能流體的集中,促使葉輪失速往往首先從葉頂處出現.在設計直升機滑油系統用軸流風機時,應注意對其變工況性能進行研究,對影響變工況下葉輪內部流動損失的主要氣動參數進行優化設計,以提高系統高空工作的穩定性.

美國展出起重吊運直升機  造型奇特引關注

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法國當地時間6月15日,第51屆巴黎-布爾歇國際航空航天博覽會隆重開幕,來自全球的頂尖航空航天企業匯聚一堂,展示最先進的軍民用航空航天技術。在美國展商的展區,一款起重直升機的模型吸引觀眾注意。這款K—MAX是美國卡曼宇航公司研制的單座單發并列雙旋翼中型起重調運直升機,是目前世界上唯一采用這種雙旋翼并列布局、專門為執行外部吊掛任務而設

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