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故障現象 一輛上海桑塔納轎車,熱天行車時,空調電磁離合器線圈突然被燒毀。為盡快修復,在維修時又換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。
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淺析汽車空調壓縮機電磁離合器的設計 來源：未知 本站編輯：中華論文聯盟 日期： 2011-08-16 23:34 點擊數： 257 一、汽車空調壓縮機電磁離合器的工作原理 離合器線圈通電后在線圈內產生了電磁力，在電磁力的作用下，驅動盤被吸合到壓縮機皮帶輪的端面上，由于壓縮機皮帶輪是 由汽車發動機驅動，在電磁吸引力的作用下，皮帶輪結合面和驅動盤之間產生了強大的摩擦力，并且帶動驅動盤旋轉，由驅動 盤帶動壓縮機工作。反之，線圈斷電，壓縮機停止工作。 一、電磁離合器的磁通回路 為了使電磁離合器的驅動盤和皮帶輪具有足夠的摩擦力，必須是在電磁離合器的驅動盤和皮帶輪之間產生較強的磁場。線圈通 電后，由鐵磁物質的皮帶輪、驅動盤、線圈殼體和氣隙所形成的磁通的閉合路徑稱為磁路。該磁場的磁場強度 H沿著磁力線形 成閉合回路，其方向為磁力線上各個點上的切線方向。 4 極電磁離合器的磁路如圖 1 所示。 6
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