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應用隨機介質理論計算隧道開挖引起的地表移動是目前廣泛使用的方法,在關鍵參數的取值上反分析是最有效的手段。在雙洞隧道的反分析問題上,通常認為2個隧洞的參數相同而采用雙參數反分析,但這種做法不利于反映實際情況,為此文中提出為每個隧洞引入各自計算參數進行多參數反分析。實際算例表明,雙洞4參數的分析結果優于雙參數的分析結果。但是,4參數反分析問題復雜性大大提高,傳統的模式搜索方法不能很好地搜索到最優參數。為克服該問題,采用單純形混合加速遺傳算法作為雙洞隧道4參數反分析問題的求解方法。實際的應用及測試表明,該方法能高精度的、穩定的搜索出全局最優參數。
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以廣樂高速公路TIO標龍歸隧道嚴重偏壓地段技術處理措施為工程實例，具體介紹在山區高速公路隧道施工中遇到淺埋、偏壓、軟弱圍巖的情況下，如何改進施工工藝、施工方法，進行地表處理，開挖支護，選擇何種進洞方案等一系列施工技術可減少或避免因大刷大挖大范圍回填對山體及植被造成的破壞；同時，更有效地保證施工安全。
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