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大竹林隧道全長6072m,是株六復線重點控制工程之一。為確保工期,對隧道快速掘進技術進行了研究,找出了控制 開挖進度的關鍵工序:鉆孔、裝藥、裝運碴,并對設備技術進行配套改進,提高了工作效率,達到全隧平均月成洞302.6m,確保 了株六復線的工期要求。
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重慶軌道交通五號線一期土建工程 5104標大竹林停車場出入段線隧道 安 全 監 理 實 施 細 則 編制人： 總監理工程師： 批準時間： 鐵四院（湖北）監理咨詢有限公司 重慶育才工程咨詢監理有限公司聯合體 編號： 一、工程概況 1、工程位置 出入段線區間為重慶市軌道交通五號線進入大竹林停車場的地下區間隧道，該 線路起于幸福廣場站，北行至里程 ZSSK0+397.280上跨人和站～幸福廣場站區間主 線 (里程 YAK17+799.160)，轉而西北方向前行，在 YSSK1+426.050及出洞口里程 ZSSK1+426.265出洞后進入大竹林停車場。 該區間分為兩段：一段為礦山法施工段，從幸福廣場以北施工通道進洞，由南 至北，進而向西北方向施工；另一段為 TBM施工段，單護盾 TBM從大竹林停車場出 發，沿東南方向步進至始發洞室后向人和站方向始發并掘進。 本設計為大竹林出入段線進洞段區間隧道
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