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浙贛鐵路是我國長江以南重要的東西干線,是“八縱八橫”國家鐵路網主骨架,“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,是浙江通往閩、贛兩省及中南、華南、西南地區唯一的鐵路通道。浙贛鐵路電氣化提速改造工程,是國家“十五”重點建設項目。鐵路義烏移線工程是浙贛鐵路電氣化改造工程的組成部分。境內線長33.5公里,工程掘進隧道5座,總長10171米,架設特大、大、中型橋梁114座,長約4049米,區間設客、貨車站各一處。
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隨著房地產估價行業第二個十年的度過，房地產估價機構（以下簡稱估價機構）的生存問題已經解決，估價機構的客觀公正性和權威性在房地產管理部門和金融機構首先認可后，已基本得到社會的認可。但是，估價機構的規模小型化、業務單一化、技術表淺化、評少估多的問題大量存在。所謂規模小型化，是指雖然有國家一級二級估價機構存在，但是大量的是只有三、五個估價師的小型估價機構；同時，雖然國家一級估價機構要求有注冊房地產估價師16人，但就其每一個分支機構來說仍然是小型的，僅有三、五個估價師；在“寧為雞頭，不為鳳尾”的觀念影響下，估價師也傾向于自己成立新的小型估價機構。所謂業務單一化是指大部分中小型估價機構都只有房地產抵押評估這一種業務，大型一點的也是以房地產抵押評估為其主要業務。
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