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更新時間：2025.05.31

頭條 如何確定監(jiān)理標(biāo)段的數(shù)量？

確定數(shù)量時需考慮工程規(guī)模、專業(yè)分工、合同周期及監(jiān)管要求，一般大型項目可能劃分為多個標(biāo)段，小型則可能合并。評估所需監(jiān)督的專業(yè)類型和覆蓋范圍也是關(guān)鍵。相關(guān)專業(yè)知識：通常由招標(biāo)人根據(jù)工程...

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淺論鐵路建設(shè)工程大標(biāo)段聯(lián)合體監(jiān)理模式

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研究目的:客運專線大標(biāo)段聯(lián)合體監(jiān)理是一種新興的監(jiān)理模式。通過對這種監(jiān)理模式的認(rèn)識和實踐,分析了其本質(zhì)特性、組成形式、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和實施過程中的幾個關(guān)鍵問題,目的是細(xì)化、優(yōu)化這種監(jiān)理模式,使之更具有可操作性、可接受性、可延展性,以便更好地實施這種新興的監(jiān)理模式。研究結(jié)論:采用客運專線大標(biāo)段聯(lián)合體監(jiān)理,形成監(jiān)理的規(guī)模效應(yīng),形成監(jiān)理企業(yè)間相互競爭、相互學(xué)習(xí)、相互提高的工作格局和相互監(jiān)督的共同履約機(jī)制,充分發(fā)揮監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)督作用,以提高施工質(zhì)量。這種監(jiān)理模式還具有減少業(yè)主管理跨度和工作強(qiáng)度、便于監(jiān)理企業(yè)集中調(diào)配和監(jiān)管各類監(jiān)理資源、促進(jìn)監(jiān)理企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理和提高核心競爭力等優(yōu)越性。建議大型鐵路建設(shè)項目的監(jiān)理可優(yōu)先采用大標(biāo)段聯(lián)合體監(jiān)理模式。聯(lián)合體的組成有中外聯(lián)合和國內(nèi)聯(lián)合2種形式。大標(biāo)段聯(lián)合體監(jiān)理宜采用二級扁平化監(jiān)理、試驗工作體系。在監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)下,一般每30km設(shè)1個監(jiān)理分站,每60km設(shè)1個監(jiān)理試驗室。

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精華知識

大標(biāo)段監(jiān)理

監(jiān)理標(biāo)段劃分對項目工期有何影響？ (1) 19

合理的劃分有助于優(yōu)化資源使用，有時能縮短工期；反之，若劃分不合理，則可能造成延誤。因此，應(yīng)確保各標(biāo)段之間有效協(xié)同。擴(kuò)展閱讀：良好的組織和協(xié)調(diào)是保證工期的關(guān)鍵，合理標(biāo)段劃分有利于縮短...查看詳情

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什么是招標(biāo)文件中監(jiān)理標(biāo)段的劃分？ (1) 20

在招標(biāo)文件中，監(jiān)理標(biāo)段的劃分是指將一個建設(shè)工程項目的監(jiān)理服務(wù)按照專業(yè)或地域等進(jìn)行分割，以便多個獨立的承包商（監(jiān)理單位）參與競爭的部分。這樣做的目的是優(yōu)化資源配置，提高效率，并確保工...查看詳情

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建立定期會議機(jī)制，明確聯(lián)絡(luò)人員和信息傳遞渠道，以及共享重要信息平臺，是保障溝通的關(guān)鍵。擴(kuò)展閱讀：有效的溝通是監(jiān)理標(biāo)段協(xié)作的基礎(chǔ)，需要明確的信息傳遞路徑和共享規(guī)則。查看詳情

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監(jiān)理標(biāo)段劃分是否會影響投標(biāo)報價？ (1) 13

會，因為不同標(biāo)段的工作內(nèi)容、難度和風(fēng)險不同，可能導(dǎo)致各標(biāo)段的報價差異。投標(biāo)方需要仔細(xì)分析各個標(biāo)段，合理定價以爭取中標(biāo)。相關(guān)常識：報價策略會因標(biāo)段而異，有的公司可能選擇優(yōu)勢明顯的標(biāo)段...查看詳情

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