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前不久,東方高精新型高速電梯導(dǎo)軌一期項目,第一條全自動流水線全線貫通試生產(chǎn),目前正在加緊攻關(guān)的是另外三條線的組裝調(diào)試,預(yù)計本月底可實現(xiàn)一期工程全部生產(chǎn)線的貫通。這是國內(nèi)首條全自動電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)線。在項目建設(shè)過程中,東方高精注重“集成創(chuàng)新”,形成了以高速拉床為核心的多個數(shù)控加工中心、物料儲運系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)的集成。
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常州段護岸工程監(jiān)理實踐與探索 | [<<] [>>] 1 常州段運河整治情況簡介 常 州段運河整治里程 35.566km ,分別流經(jīng)武進和常州市轄區(qū)。 工程于 1993 年 8 月開工, 1997 年 9 月底竣工,建成駁岸 48.83km , 斜坡式護坡 7.38km ,開 挖土方 1008.3 萬 m3,改 建橋梁 9 座,并 最終 實現(xiàn)了標準化、美 化航道的目標。常 州段運河整治工程共投資近 6 億 元,其中交通部、江蘇省投資 4.17 億元,完成地方投資 1.53 億元。 常州段運河整治工程受常州市蘇南運河整治工程總監(jiān)代表辦公室 監(jiān)理,市監(jiān)理機構(gòu)受省航道局蘇南運河整治工程總監(jiān)辦公室的領(lǐng)導(dǎo)。 總 監(jiān)代表辦公室精心挑選一批年紀輕、素 質(zhì)高、事業(yè)心強的大中 專畢業(yè)生作為監(jiān)理人員,通過 4 年多的科學(xué)組織和嚴格監(jiān)理,完成的 土方占整個蘇南運河整治工程土方總量的 26%,完 成的拆遷占
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