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更新時間:2025.05.31
柴油發(fā)電機系統(tǒng)設計

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智能建筑 電氣 技術(shù) 19 Electrical Technology of Intelligent Buildings 20 February 2007 Vol.1  No.1 式同步交流發(fā)電機。 柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇:遙控、 遙信和 遙測性能。 機組的使用環(huán)境條件:機房冷卻、 通風系統(tǒng)的設 置。 2 柴油發(fā)電機組的系統(tǒng)設計 2.1 柴油發(fā)電機組常用功率和備用功率的區(qū)別 2.1.1 備用功率(圖1) 市電斷電時提供備用電源,市電供電可靠,80% 負載運行,每年運行時間200h,某些制造廠商用于高 峰期功率補償幾乎無過載能力。 故在設計時, 過載能 力需考慮,更多的設備成本, 較高的運行成本及加大 的維護工作量。 2.1.2 常用功率(圖2) 主要用于無市電供電場合, 或市電不可靠但供電 要求可靠性高的場所。 可連續(xù)使用,70%負載運行,每 12h允許 1h10%過載,每年運行時間

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1)柴油發(fā)電機臺數(shù)選擇。按照GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》對于A級機房的設計要求,柴油發(fā)電機儲油時間需達到72h;而按照美國標準TIA-942《數(shù)據(jù)中心的通信基礎(chǔ)設施標準》對于Tier IV級機房的設計要求,柴油發(fā)電機需要達到儲油時間96h,即柴油發(fā)電機可能運行72h或96h,所以柴油發(fā)電機也需要備份。柴油發(fā)電機需要與配電變壓器對應分組設置,每組柴油發(fā)電機兩臺或三臺,采用“1+1”或“2+1”方式設置,可互為備用或輪流備用。

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