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我估計你們大多都沒有開過柴油車，柴油發動機的壽命比汽油車長多了，你們 知不知道長途客車一年跑的路程相當你開一輩子私家車的里程，長途客車的發 動機一般要跑一百萬公里后才大修，一些好一點的柴油車到車子報廢發動機都 不大修，柴油發動機耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣 出現動力衰竭，特別是在帶空調的時候。但是他的缺點也很明顯，噪音比汽油 車大，提速慢，冬天預熱時間長，振動也大一些，柴油車真的不容易壞，你們 別憑空瞎猜了。 ---------------- 柴油發動機和汽油發動機優點和缺點 我看了很多有關柴油發動機和汽油發動機優點和缺點的討論，發現很 多朋友沒有同時長時間開柴油車和汽油車的經歷，我有這方面的經驗和大家交 流一下。 汽油發動機優點（相對柴油發動機）：安靜，提速快，馬力大，轉 速高。 缺點：耗油，扭矩弱，發動機老化后容易自 燃，易出現動力衰竭（長時間大負荷工作時如爬坡
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為了研究缸內渦流運動對柴油發動機排放的影響和確定減小原發動機排放的措施,采用AVLF ire進行三維建模,對缸內渦流運動在進氣門關閉以后的流場進行模擬研究.通過對不同渦流比對應工況下的缸內混合氣濃度場分布、燃燒放熱規律以及缸內溫度變化進行分析研究,確定了發動機排放隨渦流強度的變化規律.研究表明,發動機噴霧油束受渦流強度影響比較大,從而影響缸內混合氣的形成、燃燒和排放.
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