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圖 1 為我國目前最具代表性的第二代 ZL50型輪式裝載機的總體結構圖。它主要由柴油機系 統 1、傳統系統 2、防滾翻及落物保護裝置 3、駕駛室 4、空調系統 5、轉向系統 6、液壓系 統 7、車架 8、工作裝置 9、制動系統 10、電氣儀表系統 11、復蓋件 12、操縱系統 13等 13 個部分及系統組成。 空調系統及防滾翻與落物保護裝置是第一代沒有的，是第二產品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉向系統、制動系統、駕駛室、工作裝置、車架等也有重大變化， 在第一代的基礎上采用了十多項先進技術及選進結構。 因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業效率等都有相當大的提高，同時外觀造型也美觀得多。 傳動系統 圖 2 所示，為我國當前典型的輪式裝載機的傳動系統。 該系統由變速器 （也叫變矩器變速箱 總成） 3、驅動橋 8、傳動軸 5 等組成。 （1）變速器 變速器 2 由液
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水稻育苗階段需要大量精細土與肥料充分混合,人工攪拌不但費時費力而且易造成攪拌不均勻,為此,營口市農機研究所2012年初開始立項研制第二代＂TJ型苗床土攪拌機＂產品。傳統的苗床土攪拌機主要靠一個攪拌滾筒,人工把土和肥按比例放進攪拌滾筒中,攪拌滾筒采用正轉攪拌反轉出土的工作原理,工作效率低,
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