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我國城市國際化路徑研究 王 姝 摘 要 : 本文從“城市國際化”問題出發 ,討論城市國際化的內涵 ,以及國內外關于城市國際 化的實踐 。從 (特) 大城市和中等城市的國際化歷程中 ,總結出城市國際化的多種路徑選擇作為我 國城市國際化的借鑒和啟示 。 關鍵詞 : 城市國際化 城市特色 國際化路徑 一、城市國際化的內涵 城市國際化的研究起因于 “世界城市 /全球城市”的出現 。世界城市 ( World City ) 是對全世界或大多數 國家發生經濟 、政治和文化影響的國際大都市 。最近國際上較多地集中于研究世界城市的網絡 。總體而 言 ,西方學者對城市國際化的研究經歷了 “少數城市個體 —世界城市體系 —世界城市網絡” 這一演變 。國際 城市研究可以劃分為 3 個相互聯系 、相互影響甚至相互交錯的層次 :處在最高層的老牌國際城市 ,如紐約 、 倫敦 、東京等 ,稱之為“超級國際城市”
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中國軌道交通產業商機的饕餮盛宴 國內首例上海地鐵培訓模擬基地專業參觀學習 世界最大、發展最快的城市軌道交通市場 創新多圓桌專題專項專家討論模式，零距離探討研究商業熱點 連續 5 年， 40 位以上的行業領袖級發言嘉賓與近 300 位參會代表的出席彰顯軌交年會價值 在“擴內需，保增長 ”的主旋律的持續影響下， 2011 年國內城市軌道交通建設呈現出前所未有的火爆局面， 新一輪的軌道交通建設將在全國范圍內逐漸展開。 截止至 2011 年 8 月，全國已建成軌道交通線路達 1568 公里，建成線路 50 條，運營車站總數 995 座。豈止至今， 我國獲得批復建設城市軌道交通的城市已達 29 座，獲批軌道交通線路為 96 條，總建設里程約 2200 公里，到 2015 年，全國地鐵運營總里程將達 3000 公里。至 2020 年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到 7395 公里，是目前總里程的
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