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超聲波雷達探測器 專為探測車輛、物體或人員設計。 使用先進的超聲波探測方式，不會有使用紅外線、微波等探測方式時容易受外在環 境變化或干擾而造成誤報的問題。 內部旋轉開關可多段選擇探測范圍 (0～ 4米 )。 機體與底座分離，采用旋入式設計，安裝及維修方便容易。 具有一組高亮度二極管指示燈可顯示探測狀況：警報動作時亮，無狀況時滅。 安裝在停車場每一車位上方，以探測此車位是否有車輛停放，以達到更精確管制停 車場各區域停車數量的目的，可避免使用計數器時易產生誤差的狀況。 在停車場管理軟件系統中，可達到停車時，方向指引的功能。 ABS 塑料外殼 探測器參數 輸入電壓 DC 12V 消耗電流 40mA 探測方式 超聲波雷達反射方式 聲波頻率 40 KHz 探測速度 100 m/sec 探測距離 0 ～ 4M 探測范圍 15°角 警報輸出 NO/NC 干接點繼電器固態輸出 工作溫度 0℃～ 50℃
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基于 STM32F103 的智能停車場車位引導系統 ? 1、引言 ? ? 隨著國家經濟的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區里汽 車與停車位之間的矛盾越來越突出，特別是逢節假日，停車位是最讓人頭疼 的問題。所以如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊要 求，成了社會當前急需解決的問題。目前停車場車位引導系統存在的問題是 系統可管理車位數量規模少，不同停車場之間的車位信息不能有效互通。車 主在一個停車場沒有找到合適停車位的情況下，不能很快得知其他最近停車 場的車位信息。而且近幾年來對于智能停車場，車位引導系統的研究都注重 于室內停車場，室內停車場產品已經趨于完善，但是對于室外停車場卻很少 有人關注，很多室內停車場管理系統對室外露天的并不適用，比如大多數車 位引導系統用紅燈和綠燈分別來顯示車位有無車輛，在室內易于觀察，很遠 便能發現，而在室外在陽關照射時，燈光不容易被發現
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