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更新時間：2025.06.21
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根據城市軌道交通噪聲時、空分布特點及污染規律,對軌道交通噪聲評價量作了分析研究,提出了列車通過時的最大聲級作為城市軌道交通噪聲的評價量,并根據噪聲時間分布特性曲線提出了與之相對應的等效聲級簡易計算方法。通過對上海軌道交通3號線沿線居民區的主、客觀調查,得到主觀煩惱度閾值和干擾睡眠閾值,提出了適用于我國城市軌道交通的環境噪聲限值(建議)。
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將列車編組納入城市軌道交通列車開行方案,優化確定列車編組長度、列車數量和開行時段。在分析客流廣義出行費用的基礎上,合理考慮運輸能力、運輸組織要求、運輸效益和客流需求,明確列車開行的約束條件和目標函數,建立了城市軌道交通列車開行方案的多目標規劃模型。根據模型特點,借鑒開行方案制定的實踐經驗,設計了三階段求解方法。針對長沙地鐵2號線的應用表明,優化方法具有較高求解效率和較好求解質量。
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