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目前,我國城市地下道路的規劃建設尚處于起步階段,地下道路出入口作為地下道路重要的組成部分,其銜接問題是整個地下道路交通系統合理規劃和建設的關鍵。鑒于此,探討地下道路出入口合理銜接模式的影響因素,提出地下道路出入口銜接模式合理性的評價指標和評價方法,并對分離式銜接城市主干道模式的合理性進行評價,證明了評價指標和方法的可行性。在城市地下道路大規模建設之前,時地下道路出入口銜接模式的評價進行深入研究,具有前瞻性,研究成果將為城市地下道路設計提供借鑒。
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以南華大學城市地下空間工程專業為例,分析了目前生產實習模式中存在的經費不足、資源短缺、指導管理難到位等問題,對提高生產實習教學效果的新模式進行探討。提出了加強組織與管理,拓展實習方式,強化實習指導和過程控制以及努力為企業創造效益的改革方向。
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