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城市的快速發展,城市道路路面在傳統的路用性能的基礎上,由于城市道路的發展需求正在不斷地變化,所以必須在城市道路路面設計中不斷地優化創新.因而文章從城市道路路面設計創新的必要入手,對其創新的思路和對策進行了探討.
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第十章水泥混凝土路面設計 第一節 設計原則與規定 第 10.1.1 條 本章適用于接縫處設傳力桿、不設傳力桿及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面 （以下簡稱混凝土路面）的設計。 設計內容包括結構組合設計、 混凝土板厚度設計、 混凝土板平面尺寸設計、 接縫構造和傳力 桿設計、局部補強鋼筋與鋼筋網設計等。 第 10.1.2 條 混凝土板的厚度，按行車產生的荷載應力不超過水泥混凝土在設計年限末期 的疲勞強度并驗算溫度翹曲應力后確定。 混凝土板長度的確定應使最大行車荷載應力和最大翹曲應力的迭加值不超過水泥混凝土的 彎拉強度。 第 10.1.3 條 行車荷載應力和溫度翹曲應力均按彈性半無限地基上的彈性薄板理論，用有 限元法計算。 各項計算可用電子計算機或本章所列計算公式及圖表計算。 第二節 設計標準及參數 第 10.2.1 條 混凝土路面設計以 100kN 軸載作為標準軸載。 其他各級軸載 Pi 的作用次
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