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對城市智能交通系統人性化服務水平的評價問題進行研究,分析了城市智能交通系統的人性化服務內涵,提出了人性化服務水平的影響因素,并建立相應的評價指標體系。同時提出改進中心點三角白化權函數的灰色評價方法,構建了評價模型,并利用某大城市10年的實際數據對本文模型進行了驗證計算。
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中國公路與城市道路分級標準 根據道路的不同功能,中國的車行道路一般分為公路與城市道路。城市總體規 劃區以內的以車輛通行為主的道路為城市道路,城市總體規劃區以外的道路為 公路。 一、 公路的分級標準: (一)公路根據功能和適應的交通量分為五個等級: 1、 高速公路:為專供汽車分向、 分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。 四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 25000~ 55000輛; 六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 45000~ 80000輛; 八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 60000~ 100000輛。 2、 一級公路:為供汽車分向、分車道行駛,并可根據需要控制出入的多車道 公路。 四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 15000~ 30000輛; 六車道一級公路應能適應將各
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