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> CRTSⅢ無砟軌道培訓

更新時間：2025.06.29

頭條 CRTSⅡ型無砟軌道板的關鍵工藝

軌道板在生產廠房內集中預制，實行工廠化管理。軌道板廠設計生產能力根據工程量和施工工期確定。半成品軌道板廠房設三條先張法長線臺座生產線，每條生產線作業周期為24 h(其中養護時間約1...

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CRTS-Ⅲ型板式無砟軌道技術培訓

CRTS-Ⅲ型板式無砟軌道技術培訓

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頁數： 32頁

CRTS Ⅲ型板式無砟軌道技術培訓目錄 1. 總體結構及整體流程 .................................... 錯誤！未定義書簽。 2. 底座施工作業指導 ....................................................... 3 3. 隔離層及彈性墊層施工作業指導 ........................................... 5 4. 軌道板粗鋪作業指導 ..................................................... 7 5. 軌道板精鋪作業指導 ..................................................... 9 6. 自密實混凝土配制、灌注作業指導 ...........................

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CRTS Ⅲ型無砟軌道板檢測及精調

CRTS Ⅲ型無砟軌道板檢測及精調

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頁數： 3頁

闡述CRTS Ⅲ型板式無砟軌道結構優化研究思路,介紹CRTS Ⅲ型無砟軌道板檢測設備、模具檢測、模具底板檢測、預埋套管及承軌槽檢測、成品板檢測方法。針對CRTSⅢ型無砟軌道板精調,從精調設備、前期準備、精調測量、數據保存、后期精調結果審核方面進行分析,優化精調方法與流程。

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有砟軌道和無砟軌道的優缺點是， (1) 38

有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床，石渣就是石頭子，其要求是構造均勻，堅硬，耐風化，沖擊韌性好，富有彈性，有利于排水等特點。無砟軌道是指在路基上面沒有石子，而采用整體式道床板，...查看詳情

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無砟軌道測量方案主要由建立CPⅢ網，底坐板混凝土鋼模放樣,凸形擋臺鋼模放樣,軌道板精調,鋼軌精調五個步驟組成。查看詳情

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什么是無砟軌道每公里造價？ (1) 11

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無砟軌道每公里造價與傳統的有砟軌道相比有何優勢？ (1) 4

無砟軌道每公里造價雖然高，但是可以提高列車運行速度、減少維護成本和噪音污染，長期來看更具優勢。查看詳情

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I型板源自日本板式軌道，是單元板式，采用凸形擋臺進行縱向限位；II型板源自德國的博格板式無砟軌道，采用縱連鋼筋把各個板縱連起來，和I型板相比，它含有有擋肩的承軌臺。。。二者的軌道板...查看詳情

話題：工程造價
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無砟軌道是什么軌道跟普通軌道有什么區別？ (1) 35

(1)無砟軌道采用諧振式軌道電路傳輸特性技術，首次成區段建成無砟軌道鐵路。無砟鐵路軌道在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規鐵路都在小塊石頭的基礎上，再鋪設枕木或水泥鋼軌，但這種...查看詳情

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有誰能告訴我什么是無砟軌道 (3) 35

無砟軌道又作無碴軌道，是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構統稱為無砟軌道。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無...查看詳情

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單元板式無砟軌道怎么施工？ (3) 117

（1）一般的施工要求如下：1）砂漿必須要有試驗配合比，強度須滿足設計要求，且應有試塊試驗報告，試塊應在砌筑現場隨機制取。2）砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石...查看詳情

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怎么做好無砟軌道施工的過程控制 (2) 100

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雙塊式無砟軌道的預埋套管多少為一批 (2) 103

這兩種軌道形式在結構上大同小異，區別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

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無砟軌道每公里造價一般在1000萬元至3000萬元之間。查看詳情

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無砟軌道每公里造價可以通過采用新技術、新材料、新工藝等方式降低。查看詳情

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I型板源自日本板式軌道，是單元板式，采用凸形擋臺進行縱向限位；II型板源自德國的博格板式無砟軌道，采用縱連鋼筋把各個板縱連起來，和I型板相比，它含有有擋肩的承軌臺。。。二者的軌道板...查看詳情

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寧波興華實業有限公司比較好，以專業生產冷沖壓模具、沖壓件、鈑金件、拉深件、沖壓模具、拉伸模具、級進模、汽車模具、汽車配件等，并且自主研發出高鐵無砟軌道板鋼模具CRTSⅢ型板承軌臺殼...查看詳情

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有砟軌道就是傳統的鋪枕木和石子的軌道。建設周期短，成本低，收效快，但是高鐵速度快，導致道渣分化嚴重，給維護帶來很大壓力，所以一般用在普速鐵路無咋軌道是指采用混凝土等整體基礎材料取代...查看詳情

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中國新修的高鐵，分為無砟軌道和有砟軌道，是無砟軌道里程長還是有砟軌道里程長。 (2) 72

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無砟軌道每公里造價在城市軌道交通中通常占總投資的30%至40%。查看詳情

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可以從預制和現場施工兩方面來區別：雙塊式無砟軌道在預制廠內預制的是雙塊式軌枕，其特點是：軌枕通過鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?，F場利用軌排或螺桿調節器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調整...查看詳情

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雙塊式無砟軌道與板式無砟軌道的區別 (3) 98

1.道床剛度不同，雙塊式無砟軌道是純混凝土結構，他的豎向剛度要比板式無砟軌道大；2.造價不同，雙塊式要低；3.施工方法不同，雙塊式要簡單些，他是調整好工具軌狀態后澆筑道床，板式是調...查看詳情

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無砟軌道中，CRTS是什么意思，每個字母對應的單詞是什么？ (3) 41

CRTS：即板式無碴軌道，主要分類CRTSⅠ型板式無碴軌道，CRTSⅡ型板式無碴軌，CRTSⅢ型板式無碴軌道，CRTSⅠ型雙塊式無碴軌道，CRTSⅡ型雙塊式無碴軌道。CRTSⅠ型板...查看詳情

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想問下我國都有哪些高鐵鋪設的是CRTS-3型板式無砟軌道 (1) 51

這兩種軌道形式在結構上大同小異，區別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

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無砟軌道技術是什么 (2) 61

路基上雙塊式無砟軌道施工技術的關鍵是無砟軌道的施工精度和軌道幾何形位的控制，這必須依賴于先進的施工工藝、成熟的施工技術、完整配套的施工機械、訓練有素的施工隊伍和合理的施工工期。...查看詳情

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