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33公安月刊 1999 ·9 最近 ,廣州的兩名男青年為躲避酷熱的 天氣 , 爬進了一輛面包車內 , 開啟汽車空調 睡覺 , 結果因吸入過量一氧化碳而中毒身 亡 ,此事為把汽車當成“避暑勝地”的司機們 敲響了警鐘。專家們再次提醒 ,切勿把汽車 空調當成家用空調一樣使用 ,不要長時間在 汽車內乘涼休息。 專門研究汽車空調的清華大學熱能工 程學空調教研室副教授竇春鵬認為 ,汽車雖 然好像一個活動房屋一樣 ,但汽車空調與家 用空調的工作狀況有很大的差別 ,在空調汽 車內睡覺容易出現問題。 與家用空調相比 ,汽車空調都是由發動 機帶動工作的 , 也就是說 , 汽車空調的工作 必須以發動機工作為前提。目前的汽車空調 有兩種形式 :獨立式汽車空調是由安裝在汽 車后部的專門空調用發動機來帶動 ,這種空 調主要用于大型面包車、巴士等車型中 ; 非 獨立式的汽車空調則用汽車本身的發動機 驅動 ,以小轎車、小
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采用以SIR-10H地質超前預報方法為主的超前地質預報,通過工程實例,闡述了地質雷達的基本原理及其數據采集分析工作,介紹了地質雷達在車里隧道施工超前地質預報中的具體應用,綜合預報隧道前方的地質情況,保證隧道施工安全。
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