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飛機機庫具有大空間,大跨度,層高高的結(jié)構(gòu)特點,室內(nèi)天頂?shù)难b飾施工具有一定的難度,上海浦東機場波音機庫維修噴漆車間,設(shè)計了天花吊頂,高空作業(yè)時地面工程需同時進行,限制地面腳手架的搭設(shè),采用了經(jīng)過改進的高空移動吊籃作為天花吊頂施工的平臺,既滿足了業(yè)主對工期的要求,又降低了施工成本,高效完成了高空吊頂任務(wù)。
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包裝車間天車軌道檢修 施工方案 一、概況 包裝車間天車 1號倉軌道經(jīng)過 6年的高強度使用，出現(xiàn)了天車梁 混凝土找平層脫落、裂縫嚴重，軌道伸縮縫間隙較大，接頭錯位、壓 板松動，全線軌道標(biāo)高誤差超出規(guī)范允許范圍， 影響天車的正常使用， 對此，需對全線天車軌道進行檢修，該工程作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，又存在高 空作業(yè)，為保證正常生產(chǎn)， 檢修過程中天車仍需運行，為保質(zhì)保量按 時完成施工任務(wù)，特編制此施工方案。 二、編制依據(jù) 1.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB50278-98 2.《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB50231-98 3.《現(xiàn)場設(shè)備，工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》 GB50236-98 三、方案分析 天車分為 4組車輪在兩跨為 38KG/M鋼軌上運行。采用混凝土結(jié) 構(gòu)梁澆筑預(yù)留孔， 壓板以每 600mm間距用Φ20mm螺栓固定。（見圖 1） 通過對軌道的受力分
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