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輪胎式裝栽機采用剛性連接的雙橋驅動,因而及時調換輪胎很重要。理論上要求前橋的兩輪胎外圓周長之和與后橋的相等,雖然在實踐中,花鍵、齒輪、萬向節的間隙允許同橋的兩輪胎外圓周長之和有差別,但必須把誤差限定在一定范圍之內,否則會發生拖滯現象。同一廠家生產的同型號新輪胎,一般可以保證在誤差范圍內。當輪胎使用一段時間后,由于輪胎質量的差別和使用工況的特殊性,會出現磨損程度不
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工程名稱： 舟山市普陀“碧海蓮緣”一期二標段工程 建設單位：舟山市海晨房地產開發有限公司 設計單位：寧波大學建筑設計研究院 監理單位：舟山市永安工程監理建設有限責任公司 施工單位：浙江恒大建設有限公司 本工程位于普陀東港開發區內， 朱家尖海峽大橋北側。 樁基設計采用 先張法預力混凝土管樁 ,型號為 PTC— 600(100) ，施工采用錘擊法沉樁， 根據施工需要配備一臺錘擊樁機， D40柴油錘。 一．鋪軌 地面平整后按下表數據鋪軌， 表中數據是指一般情況， 如地面情況特 殊可酌情處理。 枕木規格 20Ⅹ25Ⅹ200公分 枕木間距 50 公分 軌 型 P50 或 P43 軌 距 440 ±1公分 軌道坡度 不大于 1 度 兩軌高度差 5 公分 二．安裝 樁架的安裝以下程序進行。 (1) 將底盤各件裝妥 ,放于軌道上。 (2) 分別吊起平臺前、后步，裝在底盤回轉支承上，用橫
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