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針對不同材料的隔離物,進行磁感應式傳感器的特性測試,并對數據進行分析,從而研究插入在傳感器與磁鐵之間的導電材料或非導電材料隔離物對磁感應式傳感器工作性能的影響.
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電磁感應式無線充電的核心技術 相較于其它電子科技發展, 感應式充電 的技術發展顯的緩慢, 幾個關鍵技術問題直到近年才 有解決方案 ,且解決方案還在不斷的演進中。 無線充電 可通過許多方式去完成, 以目前的技 術中“電磁感應式 ”為已經量產且經過安全與市場驗證的產品, 在生產成本上電磁感應式技術 的產品低于其它技術, 有市場預測在接下來數年內, 在消費類電子 產品領域中該類產品將呈 倍數成長。在本文中將探討目前在電磁感應式無線充電系統中三大核心技術:諧振控制、 高 效能功率傳輸以及數據傳輸,以及它們面臨的難題與現有的解決方法。 諧振控制 現今量產的 IC 制程已經進步到納米層級,但量產電容、電感組件的規格卻很難作到誤差在 百分之一以下, 而在電磁感應式電力系統中的系利用兩個線圈感應, 而線圈即為電感, 在線 圈上需要搭配電容作為諧振匹配,這樣的構造即同 LC 振蕩裝置,較為不同的是在這系統中