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更新時間:2025.05.10
青島地鐵北站超大型基坑支護設計

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結合場地土質及水文條件,在明確工程特點及難點的情況下對圍護結構和支撐形式的選擇進行了具體分析,確定了圍護結構采用鉆孔灌注樁+樁后高壓旋噴樁作止水帷幕,各單個基坑由于開挖深度不同采用不同支護形式的方案;在圍護結構內力計算中,建立了鉆孔灌注樁+內支撐、雙排懸臂鉆空灌注樁兩種計算模型,并以國鐵站房基坑為例,利用理正深基坑計算程序對圍護結構建立模型進行了內力計算,其結果滿足變形要求,基坑穩定性驗算得出圍護結構抗傾覆穩定性也滿足要求;最后闡述了幾點結論,對類似工程有一定的參考價值。

超大型沉井施工工法

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超大型沉井施工工法 中冶集團華冶資源公司邯鄲分公司 郁新建 譚福生 1 前言 隨著現代冶煉及交通、石油等行業科學技術快速發展、環保理念的不斷變化,各行業與之配套的沉井 直徑及深度不斷擴大, 所遇地質條件等更加復雜,施工難度亦在加大。我們在邯鋼新區施工的兩個超大 型沉井,克服復雜地質條件,機械開挖,大型吊車出土,并應用滑模技術,成功完成大型沉井施工。本工 法為超大型沉井工程,總結出一套施工質量高、整體效果好的施工技術。該項技術榮獲華冶資源公司科技 進步一等獎,并通過了公司主持的專家鑒定會,認定其為達到國內先進水平,具有明顯的經濟效益。 邯 鋼水處理的漩流沉井為主,介紹具體施工方法。 2 工法特點 2.1 首創在超大型沉井中應用滑模工藝,并通過加大沉井自重、回收刃腳等措施確保沉井穿過復雜地 層。 2.2 施工速度快、工效高,總工期短、費用低經濟性高。 2.3 施工質量容易得到保證,能夠滿足

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