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成都地鐵施工中盾構機的應用——通過對成都地鐵一號線(天府廣場一騾馬市區間)地質條件的分析，選用海瑞克公司的加泥復合式土壓平衡盾構機。具體介紹了該盾構機的使用功能、技術參數以及結構組成。目前這臺盾構機施工良好，說明了選用的合理性，對以后的成都地鐵...
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5、區間盾構隧道結構設計 1） 主要設計原則 ①盾構隧道襯砌結構應滿足運營功能要求以及建筑限界、施工工藝、結構防水和城市規 劃等方面的要求。結構安全等級為一級，按地震烈度為 7度進行結構抗震設計，采取相應的 構造處理措施，以提高結構的整體抗震能力。結構抗力應滿足人防部門的要求，抗力級別為 6級。 ②結構類型和施工方法，應根據工程地質、水文地質和周圍的環境條件，通過技術經濟 比選確定，并應按相關規范的規定進行結構設計計算。 ③結構設計應符合強度、剛度、穩定性、抗浮和裂縫寬度驗算的要求，并滿足施工工藝 的要求。 ④對于鋼筋混凝土結構應就其施工和正常使用階段進行結構強度計算，必要時也應進行 剛度和穩定性驗算。鋼筋混凝土結構應進行裂縫寬度驗算，其最大裂縫允許值為：明挖法和 礦山法施工的結構為 0.2～0.3mm；盾構法施工的結構為 0.15～0.20mm。結構進行抗浮驗算時， 其抗浮安全系數不得小
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