船舶油水分離器結構設計
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文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結技術相結合,設計制作了波紋板聚結油水分離器,并對其內部構件比如入口構件、聚結構件、集油構件及出口構件進行了創造性的優化設計,改善了水力條件,強化了重力油水分離過程。其中聚結構件的優化設計和聚結材料的表面特性是提高油水分離效果的關鍵,直接影響到設備的除油效率。
船舶造價與船舶經營
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