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E32型條并卷機緊壓羅拉門的開閉是由一個規格為動程400 mm、內徑20 mm的雙動氣缸完成的。為保證條并卷機卷繞頭內部有足夠的吸塵負壓及安全生產,緊壓羅拉門在絕大部分時間里必須處于關閉狀態。這就使得氣缸長期處于壓縮
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摩托羅拉系統公司近日宣布再次與成都地鐵攜手，為2號線提供了基于800MHz TETRA數字集群系統的無線調度指揮通信系統及服務，該系統將與已經投運的1號線TETRA系統完成互聯和融合，形成“1＋1”異地熱備份雙交換中心的系統架構，為我國軌道交通行業首創，也為成都地鐵網絡化運營奠定堅實的基礎。同時。
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