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更新時(shí)間：2025.05.17
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疲勞失效是船舶結(jié)構(gòu)失效的主要形式,由于船舶結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期處于海浪、洋流等變應(yīng)力載荷作用下,導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)力集中和疲勞破壞。為了提高船體結(jié)構(gòu)的使用壽命,改善船舶質(zhì)量,對(duì)船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞評(píng)估非常有必要。本文系統(tǒng)的介紹了機(jī)械結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度評(píng)估方法和斷裂力學(xué)理論,在有限元分析軟件Ansys平臺(tái)上建立了船舶中部肋板的有限元模型,并基于斷裂力學(xué)對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析仿真。本研究提高了船舶結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估的精度,有利于延長(zhǎng)船舶的使用壽命,降低船體維護(hù)成本。
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對(duì)潷水器的水力模型進(jìn)行研究 ,提出潷水器排水流速和時(shí)間的理論計(jì)算方法 ,最后以潷水器樣機(jī)流量的實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值作比較 ,結(jié)果表明 ,本文提出的理論計(jì)算方法是正確的
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船舶靜水力學(xué)
專題概述
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