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文章介紹了一種利用全站儀采集盾構隧道鋼環3點或多點坐標來擬合現狀鋼環的圓心位置，得出鋼環橢圓度參數的方法，并對測量精度進行理論分析，對后續盾構機就位提供理論參數。以深圳軌道交通5號線前海灣站盾構鋼環測量為例，驗證了該方法的可行性，對盾構順利進出洞有現實的指導意義。
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給出了測定與計算鋼環圓心坐標和半徑的方法,按照最小二乘原理進行求解,并根據實際數據進行了驗證和分析,實現了地鐵盾構隧道洞門鋼環圓心坐標的精確測定。
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