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依托新建福廈鐵路的建設,論文主要探討了湄洲灣跨海大橋海域承臺、墩身混凝土配合比設計及試配。項目所處海域環境條件復雜、惡劣,氯鹽環境(L3)、鹽類結晶破壞環境(Y3)、化學侵蝕環境(H2),該環境對混凝土耐久性及工作性能要求更為嚴苛,因此要求配合比設計時采用的水膠比、膠凝材料用量、礦物摻合料選擇范圍更加嚴格。
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依托新建福廈鐵路的建設,論文主要探討了湄洲灣跨海大橋海域承臺、墩身混凝土配合比設計及試配。項目所處海域環境條件復雜、惡劣,氯鹽環境(L3)、鹽類結晶破壞環境(Y3)、化學侵蝕環境(H2),該環境對混凝土耐久性及工作性能要求更為嚴苛,因此要求配合比設計時采用的水膠比、膠凝材料用量、礦物摻合料選擇范圍更加嚴格。
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