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更新時間:2025.06.21
預應力混凝土砼箱梁施工常見問題及預防措施

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預應力混凝土砼組合箱梁在國內高等級公路橋梁中普遍使用,主要由于這種結構形式其結構輕盈、建筑高度小,配筋少等,但這種結構橋型在施工中存在一些質量通病和質量問題,應引起重視。

35米預應力混凝土簡支T型梁

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魯東大學本科畢業設計 1 1 概述 1.1工程概況 1.該橋設計車速為 80Km/h,橋位于直線段內, 橋位起迄中心樁號為 k9+602~k9+748。橋 梁全長 4×35m,上部結構為裝配式預應力混凝土簡支 T 型梁橋,下部結構為雙柱式墩, 樁基礎,輕型薄壁橋臺。本橋上部結構采用先預制后張拉的施工形式。 2.河流及水文情況 水電站庫區地處高山峽谷區,山勢挺拔,為較為典型的中高山地形地貌區。水電站初選 水庫正常蓄水位為 2253.00m,死水位為 2248.00m。 3.當地建筑材料情況 橋梁附近有充足的木材,水泥,鋼材市場可供。 4.氣象情況 查閱四川地區、金川縣城當地氣象資料。 1.2設計標準及規范 1.2.1 設計標準 橋型:裝配式預應力混凝土簡支 T 型梁橋 橋面寬度:全寬 11m,橫向布置為 1m人行道 +9m行車道 + 1m人行道 橋面橫坡: 1.3%(單幅單向坡) 車輛荷載

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