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推進保障房走產業化道路——我國正在研究制定保障性住房的建設標準，其中將規定保障性住房建設的規劃選址、面積功能、裝修環境等指標的限定范圍，下一步實施時，規劃師和設計師要按照要求進行設計。而既然限定要求有了，何不在這個限定的框架下，設計出若干個最...
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北京地鐵四號線 北京地鐵四號線長 28.65 千米，位于北京西部市區；南起豐臺區的馬家樓，穿越 宣武區和西城區，北至海淀區的龍背村，南北向運行；全程共有 24 個車站（其中 23 個在地下），總投資約為 153 億元。 1項目背景 城市軌道交通造價高昂，地下線每千米 5億元左右（地面線每千米 2 億元左 右）。但是地下軌道交通運量大，速度快，不占地面，可以有效的緩解城市交通擁 擠，解決乘車難的問題，是各國大城市解決城市交通問題的主要途徑，具有巨大的社 會經濟效益。 城市軌道交通的競爭對象是公共汽車。由于無須建路，公共汽車的成本要低得 多。在此競爭之下，軌道交通的票價不可能定的太高。在如此高的投資和運營成本 下，地鐵很難賺錢，現有地鐵線的運營都是靠政府的補貼。基于這樣的認識， 2003 年 10 月，《北京市城市基礎設施特許經營辦法》正式頒布實施； 2003 年 12月，北京市 政府轉發了市
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