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2009年7月訂購的首批12輛阿爾斯通地鐵列車已經在巴西首都巴西利亞投入運營。這些列車由阿爾斯通在巴西的拉帕工廠進行組裝,并配有自動列車操縱功能(ATO),這種設備被阿爾斯通安裝在47km長、設有29個站點的線路上。現有的20輛車也正在
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神奇的巴西花梨 黎云昆 奇怪的名稱 巴西花梨不是真正的學術名稱，只是俗稱。巴西花梨的學術 名稱是古夷蘇木。但是，古夷蘇木的名稱根本就沒有叫起來，因 為這一名稱，老百姓聽不明白，即不好記，也不好聽。按照中國 人的習慣，這么好的木材一定要取個響亮的名字。我國使用的木 材中最好的是紅木，古夷蘇木的心材與紅木里的花梨木最接近， 干脆就叫花梨木，前面注上產地就行了。于是，巴西花梨的名稱 就被叫響了。可問題出來了，我國進口的巴西花梨并不產自巴西， 而是產自非洲。巴西花梨的這一俗稱實際上源自經營這種木材的 商人。從商人的角度看，木材名稱的確定應當有利于這種木材得 到市場的好評和有利于木材商人的既得利益。究其原因，可能有 二： 一、我國普通百姓一般會認為巨型樹木一定生長在巴西的熱 帶雨林里，而非洲只是一個大草原，那里不會長出參天大樹。巴 西花梨的名稱會讓人聯想到一望無際的熱帶雨林，而珍貴的木材 應當產自巴
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