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建筑 第一節 波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質量達到優良標準， 根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規 范》，結合設計文件及檢驗標準， 我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過 程進行質量把關。 同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察， 對施工現場進 行必要的平整， 然后完成測量放樣， 一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝， 具 體方案如下： (一 )、施工準備 施工開始前，施工技術人員熟悉、 理解設計圖紙以及相關的施工規范， 并與施工 人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對， 找出所施工路段樁號、 各類構造物及 各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。 1、鋼護欄立柱放樣 ①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距， 并利用分配方法處理間距零頭數。 ②、為準確放樣和保證
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1 波形梁護欄設置規范 篇一：護欄設置規范細則 一，路側波形梁防護欄的設置 、設置路側的波形梁護欄 ,按防撞等級可分為 A級和 S級 .S 級護欄屬于加強型 ,適合于路側特別危險的路段使用 .S 級護 欄的立柱中心間距為 2m。 、路側波形梁護欄的橫斷布設 ,不應使護欄面侵入公路建 筑限界以內 ,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小 . 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為 :當土路肩寬度為 75cm 時 ,不應小于 25cm;當土路肩寬度為 50cm 時 ,不應小于 14cm, 、路側護欄端頭的設置 :路側波形梁護欄的起 ,訖點應進行 端頭處理 .路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式 .逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段 ,順 行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設 . 4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件 ,適用于交通流中車種比
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