更新時(shí)間：2025.05.10
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高邊坡支護(hù)技術(shù)是目前巖土工程領(lǐng)域中較為復(fù)雜的技術(shù)之一,本文根據(jù)高陡邊坡及其支護(hù)要求的實(shí)際情況,在綜合考慮多方面因素后,采用了錨索對其進(jìn)行支護(hù)加固,簡要介紹了錨索支護(hù)的施工步驟及試驗(yàn)監(jiān)測,對類似工程實(shí)踐有一定的借鑒作用。
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1、工程概況 1.1工程簡介 由于近日來連降暴雨，導(dǎo)致 213 國道 K1011+350~450m段出現(xiàn)滑坡，為保 證附近高壓電塔及公路邊坡的穩(wěn)定，特對其進(jìn)行邊坡加固處置，具體方案為： （1）、整個(gè)坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法， （2）、鋼筋混凝土框格梁采用 4×4m間距。 （3）、框格梁采用 40×50cm（寬×高）配筋上下各 4根Φ25鋼筋間距 10cm， 保護(hù)層 5cm。箍筋Φ10間距 25cm。 （4）、坡面坡比采用 1:0.5~1:0.75，每 10米設(shè)一個(gè)臺階，留 2.0米寬護(hù)坡道， 并設(shè)高 30cm、寬 25cm攔水坎，水宜排入猛子溝方向巖面上。 （5）、預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔采用 Φ146或Φ168mm，俯角 20o，采用 9 束錨索， 錨索深入基巖至少 14米。 （6）、鉆孔注漿采用 M40 砂漿，注漿壓力 0.2~0.4MPa。 ○1 預(yù)應(yīng)力錨索采用 9束無粘結(jié)鋼鉸線。 ○
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