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更新時(shí)間：2025.05.17
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隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)， 公路、鐵路及城市建設(shè)迅速， 特別是重慶這樣的山地城市， 大量土石方工程開(kāi)挖形成大量的裸露邊坡， 不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境， 導(dǎo)致水土流失， 而且 由于邊坡的不穩(wěn)定性為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。 因此邊坡治理、 邊坡綠化的課題越來(lái)越受 到人們的關(guān)注和重視。 本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上， 以重慶保稅港區(qū)綠化工程項(xiàng) 目案例，綜合分析各種類型的生態(tài)邊坡綠化技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū) 1.02km2，空港功能分區(qū) 2.2 km2 ，原狀地形復(fù)雜、平場(chǎng)土 石方工程量大，綠化面積 127 萬(wàn) km2，其中綠化項(xiàng)目邊坡面積達(dá) 22 平方米，涉及到各種類 型的邊坡，結(jié)合保稅港不同區(qū)邊坡類型，對(duì)其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型：主卡口兩側(cè)邊坡高度 7m~10m，坡度 60°左右，紅巖石，易風(fēng)化，巖石表面 節(jié)理發(fā)育，挖方形成邊坡。按原
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邊坡綠化技術(shù)綜合分析 隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)， 公路、鐵路及城市建設(shè)迅速， 特別 是重慶這樣的山地城市，大量土石方工程開(kāi)挖形成大量的裸露邊坡， 不僅破壞了原有生態(tài)環(huán)境， 導(dǎo)致水土流失， 而且由于邊坡的不穩(wěn)定性 為地質(zhì)災(zāi)害留下了安全隱患。 因此邊坡治理、邊坡綠化的課題越來(lái)越 受到人們的關(guān)注和重視。 本文在全面論述邊坡的基本理論基礎(chǔ)上， 以 重慶保稅港區(qū)綠化工程項(xiàng)目案例， 綜合分析各種類型的生態(tài)邊坡綠化 技術(shù)。 重慶保稅港區(qū)水港功能分區(qū) 1.02km2，空港功能分區(qū) 2.2 km2，原 狀地形復(fù)雜、平場(chǎng)土石方工程量大，綠化面積 127萬(wàn) km2，其中綠 化項(xiàng)目邊坡面積達(dá) 22平方米，涉及到各種類型的邊坡，結(jié)合保稅港 不同區(qū)邊坡類型，對(duì)其結(jié)構(gòu)處理和施工技術(shù)分析如下： 空港主卡口光面邊坡綠化處理 邊坡類型：主卡口兩側(cè)邊坡高度 7m~10m，坡度 60°左右，紅巖 石，易風(fēng)化，巖石表面節(jié)理發(fā)育
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專題概述
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