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時值初冬,寒風已然凜冽,中國北方采暖市場異常火爆,商機涌動…名目繁多的采暖方式在成為賣點的同時,也讓廣大消費者有些目眩。環保、高效、低耗采暖設備一下子吸引了從多投資者的目光。采暖市場上形形色色的設備琳瑯滿目,究竟哪一種采暖設備能帶來火爆"錢"途?采暖設備市場目前的狀況如何?采暖設備市場前景如何?投資者在具體的投資操作中又需要注意什么?都是投資者心目中揮之不去的問題。我們特邀業內人士暢敘觀點,匯聚八方智囊,為廣大投資者辨疑析惑,全方位展示一個真實客觀的采暖市場……供暖方式各有所長:各地市政熱力管網:各地
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BOSCH 電控共軌系統介紹 ●BOSCH 電控共軌系統介紹 1.BOSCH 電控高壓共軌系統構成 2.BOSCH 電控高壓共軌結構示意圖 BOSCH 電控高壓共軌安裝示意圖 3.BOSCH 電控高壓共軌系統工作原理 在共軌式蓄壓器噴射系統中，壓力的產生和燃油的噴射是完全脫開的。噴射壓力的產生跟發動機轉速和噴 油量毫不相干。燃油以一定的壓力儲存在高壓蓄壓器（即所謂的 “共軌”）內，時刻準備著進行噴射。噴油 量由駕車人確定，噴射起點、噴射持續時間和噴射壓力由 ECU （電子控制單元）計算出來。然后， ECU 觸發電磁閥，使每一個氣缸的噴油器（噴油單元）相應地進行噴射。傳感器組成如下圖： ECU（電子控制單元） ECU 是電控發動機的控制中心，通過接收各傳感器傳送來的發動機運行信息，加以運算處理后控制各執行 器動作。 ECU 還包含著一個監測模塊。 ECU 和監測模塊相互監測 ,如果發現故障，
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