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更新時間:2025.05.11
用蓋挖逆筑法修建布魯塞爾地鐵米蒂(Midi)車站的設計與施工

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采用蓋挖逆筑法修建的布魯塞爾地鐵米蒂(Midi)車站具有以下特點,該車站的地面上有走行列車的高架橋,車站頂板采用預應力混凝土梁組成,采用先凍結土壤,后構筑連續墻的方法作圍護結構;在封底以前設臨時支撐梁,為抗浮力以達到整個結構的垂直平衡而采用厚2.8m的鋼筋混凝土底板(只在上部布筋)。

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采用蓋挖逆筑法修建的布魯塞爾地鐵米蒂(Midi)車站具有以下特點,該車站的地面上有走行列車的高架橋,車站頂板采用預應力混凝土梁組成,采用先凍結土壤,后構筑連續墻的方法作圍護結構;在封底以前設臨時支撐梁,為抗浮力以達到整個結構的垂直平衡而采用厚2.8m的鋼筋混凝土底板(只在上部布筋)。

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