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玻璃鋼材質(zhì)作為游艇和公務(wù)船的較好選擇,大規(guī)模應(yīng)用于中小尺寸船舶.由于船舶類專業(yè)并不專門講述FRP船艇,檢驗(yàn)和監(jiān)管中難題只能由一線的技術(shù)人員不斷積累總結(jié).本文闡述了當(dāng)下FRP船艇行業(yè)的幾個(gè)典型問題.
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工藝流程 1. 總綱 制作木型 →木型處理 →模具制造 →模具處理 →脫模劑 →膠衣 →樹脂(膩?zhàn)樱?→氈 / 布 /復(fù)合氈(多層板 /輕木) →固化 →裝骨架(筋) →脫模 →修整組裝 2. 工序 2.1 制作木型 2.1.1 上體 2.1.1.1 建造船臺(tái) 根據(jù)船型及主要參數(shù)( Loa、B、D)采用槽鋼建造船臺(tái),其兩端各延伸兩條豎直 槽鋼,槽鋼均統(tǒng)一向外,船臺(tái)中間視船體大小(重量)增加橫梁或縱桁。將木方固 定在船臺(tái)上,利用水平儀用電刨(手刨) , 1.1.1.1 制作基準(zhǔn)面鋼架,注意槽鋼朝外 1.1 畫參考線 1.制模 ( 1)方法: ①按肋位放樣 →定中心線、制作并組裝樣板(組裝時(shí)底下留一定高度, 便于排氣) →中空處鋪木板 →打膩?zhàn)樱ㄊ嗷蚱渌佔(zhàn)樱⒂每娉呖嫫交?→水磨砂 紙打磨 →噴漆(或膠衣,一般噴漆即可,膠衣較漆貴) →脫模劑 →模具膠衣(較產(chǎn) 品膠衣貴)
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