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引言 隨著隧道施工技術水準的提高，在大規模的建設過程中，快速施工將是我們21世紀隧道修建的主攻方向，也為國內隧道建設提出了更高的要求。然而隧道塌方、冒頂、涌水等地質災害的頻發，一直是制約隧道快速施工的一大難題。特別是隧道不良地質段具有的一些自身的特點，如：淺埋、偏壓、地質條件復雜、巖土破碎、巖體力學參數難以確定、自承能力差等，增加了隧道在山區公路的建設難度和投資成本，從而大大增加了施工難度，提高了經濟造價，同時對工人的生命安全和施工設備造成了危害。因此，研究隧道施工安全控制技術，從而為有效地指導隧道不良地質段的施工，提高隧道施工質量、加快施工進度，具有十分重要的意義。
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