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地鐵通道換乘形式是通過專用的通道和樓梯或自動扶梯將兩座結構完全分開的車站連接起來,供乘客換乘。這種換乘形式在我國主要城市地鐵中應用比較廣泛。一般情況下,當兩線交叉處的車站結構完全脫開,車站站臺相距有些距離,或受到地形條件限制不能直接設計通過站廳進行換乘時,需要在兩個車站之間設置單獨的通道實現換乘。
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連接北京通州核心區22個地塊以及市政道路的重要交通通道——北環環隧結構建設已全部完成，正在進行設備安裝，年底前將與東關大道一同完工。北環環隧工程位于通州新城核心區商務北區，是國內少有的地下三層結構交通環廊系統，總規模達到210萬m^2。建成后的北環環隧采用逆時針單向行駛，由于商務北區白天時段將禁止機動車在地面上通行，因此北環環隧將來會全面承擔起該區域的地面交通職能。目前，北環環隧和東關大道兩項工程已完成結構建設，正在進行設備安裝等工作，年底前全部完工。另外，地鐵M6號線7個換乘站10月前將竣工，年內實現全線貫通。
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