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北京城市軌道交通規劃中共有地鐵 M線 16條，分別為 M1至M16線及其支線、延長線組成。 一、M1線：M1線包括 1號線、八通線、 M1(八通 )支線和 M1(八通 )東延長線 1.M1線：已開通的線路，全長 30.44千米，設 23站。各站站名：黑石頭、高井、福壽嶺、蘋果園、 古城路、八角游樂園、八寶山、玉泉路、五棵松、萬壽路、公主墳、軍事博物館、木樨地、南禮士路、 復興門、西單、天安門西、天安門東、王府井、東單、建國門、永安里、國貿、大望路、四惠、四惠東。 其中黑石頭、高井、福壽嶺站為非運營車站。 附錄 .“北京地鐵”： 1950年開始規劃北京地鐵，名稱為“北京地鐵”。“一線”：歷史線路名稱。 北京地鐵一期工程于 1965年 7月 1日開工建設，其線路沿長安街與北京城墻南緣自西向東貫穿北京市區， 連接西山的衛戍部隊駐地和北京站， 1969年 10月 1日建成通車，使北京成為中國第一個
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在城市交通專項規劃中有很多個分支,城市軌道交通規劃即是其中一個分支。以城市交通規劃為基礎,城市軌道交通需要對城市中不同交通方式的發展比例以及客流的發展趨勢進行科學系統的分析,并與城市自然地理條件進行結合,以此來對軌道交通路網進行規劃。但是當前城市軌道交通并沒有完整地融入到城市交通規劃中,所以有必要對城市交通規劃與城市軌道交通規劃的發展關系進行探討分析。
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