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近年來,由于對混凝土質量、使用成本和環保等方面的要求,現場攪拌混凝土的作業已經減少,施工用混凝土多由攪拌車供應。因此在攪拌輸送車上附裝混凝土泵,使其具有澆灌功能,無疑是一種開發性技術。按目前歐美在這方面的發展趨向和市場狀況以及用戶的需求和興趣來說,混凝土攪拌車向輸送和澆灌的一體化系統發展無疑是個方向。以此為背景,日本新明和工業株式會社的特裝車也向多機能方面作了轉化,開發了附裝有混凝土泵的攪拌車,其性能參數見表1和表2。該型車去年曾在東京動力機
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小型混凝土輸送泵 VS 普通混凝土設備五大優勢 小型混凝土輸送泵是當今農村建筑發展的主力軍, 他解決了農村 施工的重大難題,如場地受限,用電受限,山路崎嶇,氣候多樣化, 地形地貌極為多樣化復雜, 這對混凝土建筑施工設備是一個極大的考 驗,而傳統的中型大型建筑混凝土施工設備雖然效率高, 但是故障維 修極為麻煩,而且適用地形十分受限, 很多地方都可以說是 “進不去, 出不來,上不了,下不了”。 小型混凝土輸送泵具有重型混凝土施工設備有著五大主要特點: 1. 外形設計極為合理, 通常是流線型或水滴型的外觀設計, 這種 新奇的設計,不僅使得外觀看起來更協調, 布局也顯得更加緊湊合理, 完全不同于傳統重型設備的冗余復雜,所以他的機罩可以完全覆蓋, 整體嚴密性極大的提升, 整體的剛度也表現很不耐, 這使得小型混凝 土輸送泵具有適應多種地形環境的條件; 2. 小型混凝土輸送泵廠家采用的主油泵, 或者電路