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TRANSPOWORLD2014 No.23 (Aug)268 ENGINEERING MANAGEMENT工程管理 唐 山市豐南區濱河路工程是我區的 一項重要項目，該項目的實施大 力提升了全區防洪能力，保護區內的大 片城區、耕地和田間林地不受洪水的侵 害，解除城市安全隱患，以環境建設帶 動城市建設，有效提升城市品位，加快 了區域間的經濟流通，并對改善豐南區 縣道交通狀況，完善公路網絡布局，在 推動和加快區域社會經濟發展中發揮 了重要作用。 該項目由豐南區發改局 于 2011 年 5月 9日批準建設（豐發改投 字【 2011 】 25 號文），批準概算投資 10845.76 萬元。 工程概況 豐南濱河路（幸福路）位于唐 津運河景觀帶西側，北起西南環線， 南至邱柳線，道路全長 7.94km 。本 項目道路設計標準為城市次干路（按 二級公路實施），車行道路面結構總 厚度為 65.5cm ，自上
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濱河路道路排水工程 施工組織設計 一、工程概述： （一）工程概述： 濱河路位于長春的東南部，南環城路以北，衛星路以南，人民大 街以東，伊通河以西， 道路全長 1659.91m。該路段全線地勢較為平坦， 沿線主要建筑物多為民房和大棚。 （二）工程特點： 新建道路橫斷采用一塊板形式， 紅線寬度 28m，快車道 16m，人行 步道 16m×2。 1、道路部分： （1）道路等級為城市次干路， 設計車速 40km/h，設計年限 15年， 設計軸線 BⅡ -100 。平曲線半徑 R=500m，豎曲線半徑 R=12000m～ 25000m，縱斷設計坡度在 0.3%～0.55%之間。 （2）行車道路橫坡采用 1.5%直線兩面坡，人行步道橫坡采用 2% 直線單面坡。當道路填高≤ 2.5m 時，按 1：1.5 放坡，當填高＞ 2.5m 時，按 1：1.75 放坡。 （3）結構： 機動車道結構（結構一） ： 4
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