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本文對客流控制機理進行新的探索,將乘客候梯時間和乘梯時間均作為服務質量指標,改革了呼梯信號源,試用新的控制策略,以人工神經網絡模型為參考提供一個預測型電梯群控系統的新思路。
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分析了現有電梯交通分布求法的不足,借鑒公路交通領域里OD分布的分析方法,提出了適于電梯實時調度控制和群控客流仿真所需的OD分布的求解方法。
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