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本文以廣州市軌道交通三號線北延段[燕塘站]土建工程主體明挖段施工為例，結合[南方醫院站]、[梅花園站]、[同和站]施工，詳細描述了地下車站明挖順作法施工工藝流程，對基坑地下連續墻、土方開挖、內支撐、車站結構施工等主要工序技術措施和施工方法進行了初步探討及小結。
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福田站明挖順作法高支模方案設計 【摘要】明挖順作法施工結構時高支模方案直接決定著支架的安全和經濟， 合理的支架方案， 既能滿足承載力和支架穩定需要， 又能節約腳手架的投入， 降 低工程成本。本文以廣深港客運專線 ZH-4 標福田站為例，對明挖順作法高支模 方案進行設計。 【關鍵詞】福田站明挖順法高支模方案設計 1.工程概況 1.1 建筑概況 福田站為地下三層單跨～三層四跨現澆勁性鋼筋混凝土框架結構， 部分大跨 度梁采用型鋼混凝土， 立柱采用圓形鋼管混凝土柱和方形鋼筋混凝土柱。 施工段 一、施工段五采用明挖順作法施工，建筑總高度為 28.607m。 1.2 高支模結構概況 本工程模板結構詳見表 1，按照《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督 管理導則》（建質 [2009] 254號）規定，均屬高大模板支撐系統。 1.3 高支模方案選擇原則 1) 高支模方案設計力求做到結構要安全可靠，造價要經
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